Pnevmatik ötürmə sisteminin quraşdırılması, istismara verilməsi və nasazlıqların təhlili
Pnevmatik ötürücü sisteminin işinin sabitliyi pnevmatik komponentlərin düzgün seçilməsindən və quraşdırılmasından asılıdır. Pnevmatik komponentlərdə və sistemlərdə nasazlıqların prekursorlarını tez bir zamanda aşkar etmək və idarə etmək, onların normal işləməsini təmin etmək və xidmət müddətini uzatmaq üçün müntəzəm yoxlama və texniki xidmət lazımdır.
1. Pnevmatik sistemlərin istifadəsi və saxlanması
Pnevmatik sistemin uzun-müddətli stabil işləməsini təmin etmək üçün müvafiq texniki xidmət tədbirləri aşağıdakılardır:
(1) Hər gün filtrdəki su boşaldılmalı, yağ dumanı sürtkü qurğusunun yağ səviyyəsinin hündürlüyü və onun tənzimlənməsi vəziyyəti yoxlanılmalıdır.
(2) Hər həftə siqnal generatorunda hər hansı toz və ya dəmir qırıntılarının olub olmadığını yoxlayın, təzyiq azaldıcı klapandakı manometri yoxlayın və yağ dumanı sürtkü yağının düzgün işlədiyini yoxlayın.
(3) Hər üç aydan bir boru bağlantısının sızdırmazlıq vəziyyətini yoxlayın.
(4) Hər altı aydan bir silindrdəki porşen çubuqlarının dayaq nöqtələrinin köhnəldiyini yoxlayın.
2. Pnevmatik sistemlərdə əsas komponentlərin ümumi nasazlıqları və problemlərin aradan qaldırılması üsulları
Ümumiyyətlə, yeni dizayn edilmiş və quraşdırılmış pnevmatik sistem lazımi qaydada sazlandıqdan sonra onun müəyyən müddət ərzində nasazlıq ehtimalı azdır. Normal aşınma və köhnəlmə yalnız bir neçə illik istifadədən sonra baş verəcəkdir. Ümumi sistem uğursuzluqlarının səbəbləri aşağıdakılardır.
(1) Komponentlərin bloklanması.
(2) İdarəetmə sisteminin daxili nasazlıqları. Normal şəraitdə idarəetmə sisteminin nasazlığı ehtimalı xariclə və ya maşının özü ilə təmasda olan sensorlardan xeyli aşağıdır.
İstiqamətləndirici klapanların ümumi nasazlıqları və problemlərin aradan qaldırılması üsulları Cədvəl 1-2-də, silindrlərin ümumi nasazlıqları və nasazlıqların aradan qaldırılması üsulları isə Cədvəl 1-3-də göstərilmişdir.
Cədvəl 1-2 İstiqamətləndirici klapanların ümumi nasazlıqları və nasazlıqların aradan qaldırılması üsulları
| Seriya nömrəsi | Səhv | Səbəb | İstisna üsulu |
| 1 | istiqamətini dəyişməyin | Valfın sürüşmə müqaviməti böyükdür Zəif yağlama |
Yağlama işləri aparın |
| O-halqa klapanının möhürləyici halqası deformasiya olunub | Sızdırmazlıq halqasını dəyişdirin | ||
| Toz sürüşən hissəyə yapışır | Tozu çıxarın | ||
| Bahar ziyanı | Yayı dəyişdirin | ||
| Valfın işləmə gücü kiçikdir | Vana idarəetmə hissəsini yoxlayın | ||
| Pistonun möhürləyici halqası köhnəlmişdir | Sızdırmazlıq halqasını dəyişdirin | ||
| Diafraqmanın qırılması | Diafraqmanı dəyişdirin | ||
| 2 | Vana vibrasiya yaradır |
Aşağı hava təzyiqi (pilot-idarə olunur) | Əməliyyat təzyiqini artırın O, birbaşa{0}}fəaliyyət növünü qəbul edir |
| Aşağı enerji təchizatı gərginliyi (solenoid klapan) | Enerji təchizatı gərginliyini artırın Aşağı gərginlikli rulonlardan-istifadə edin |
||
| 3 | Alternativ cərəyan elektromaqnit Bip səsi var |
Tip I daşınan nüvə zəif sızdırmazlığa malikdir | Əsas kontaktı və sızdırmazlığı yoxlayın Zəruri hallarda əsas qurğunu dəyişdirin |
| Toz I və T-şəkilli nüvələrin sürüşən hissələrinə daxil olur. Daşınan dəmir nüvənin yaxın təmasda olmasının qarşısını alın |
Tozu çıxarın | ||
| T-formalı daşınan dəmirin pərçimləri qopub. Əsas təbəqələr ayrılır və bir-birinə cəlb edilə bilməz |
Daşınan nüvəni dəyişdirin | ||
| Qısa dövrə halqası zədələnmiş-dir | Sabit dəmir nüvəni dəyişdirin | ||
| Enerji təchizatı gərginliyi aşağıdır və xarici naqillər çox sıx çəkilir | Qurğuşun tel geniş olmalıdır | ||
| 4 | Elektromaqnitin işləmə müddəti Böyük sapma və ya hərəkət edə bilməməsi |
*Daşınan nüvə paslanıb və onu daşımaq mümkün deyil: *Yüksək rütubətli mühitdə pnevmatik komponentlərdən-istifadə edilərkən, möhürlənmənin tamamlanmaması səbəbindən maqnit hissəsinə hava sızır. *Aşağı enerji təchizatı gərginliyi; *Hərəkətli dəmir nüvənin sürüşən hissəsinə toz daxil olur, hərəkət vəziyyətini pisləşdirir |
*Dəmir nüvənin pasdan təmizlənməsi *Xarici möhürü təmir edin və sınmış möhürü dəyişdirin. *Enerji təchizatı gərginliyini artırın və ya gərginliyə uyğun bir bobin istifadə edin: *Tozu çıxarın |
| 5 | Bobin yanıb | *Yüksək ətraf temperaturu; * Sürətli təkrar emal; *Cərəyan cəlb edildikdə böyük olduğundan, vaxt vahidi üçün enerji sərfiyyatı yüksəkdir, *Qısaqapanmaya səbəb olan dərəcə yüksəlir və izolyasiya zədələnir. *Klapan və nüvə arasında sıxışan toz daşınan nüvəni cəlb edə bilməz; *Bobində qalıq gərginlik var. |
*Məhsulun müəyyən edilmiş temperatur intervalında istifadə edin. *Mütərəqqi solenoid klapanlardan istifadə edin; *Pnevmatik məntiq sxemlərindən istifadə edin; *Tozu çıxarın; *Normal enerji təchizatı gərginliyindən və gərginliyə uyğun bir bobdən istifadə edin. |
| 6 | Elektrik kəsildikdə, Daşınan nüvə geri çəkilə bilməz |
*Daşınan dəmir nüvənin sürüşən hissəsinə toz daxil olur | *Tozu çıxarın |
Cədvəl 1-3 Silindrlərin ümumi nasazlıqları və onların nasazlıqlarının aradan qaldırılması üsulları
| Seriya nömrəsi | Səhv | Səbəb | İstisna üsulu |
| 1 | *Xarici sızma *Piston çubuğu ilə sızdırmazlıq kolları arasında hava sızması var. *Silindr bloku ilə son qapaq arasında hava sızması var. *Bufer cihazının tənzimləyici vintindən hava sızması var. *Daxili sızma *Pistonun hər iki ucunda qaz sızması var. |
*Bushing möhürünün aşınması və kifayət qədər sürtgü yağı *Piston çubuğunun ekssentrikliyi *Piston çubuğunda cızıqlar var *Piston çubuğu ilə möhürləyici kol arasında birləşmə səthində çirklər var və sızdırmazlıq halqası zədələnib. *Zəif yağlama, piston çubuğu ilişib. *Pistonun birləşmə səthində qüsurlar var və çirklər sızdırmazlıq halqasına sıxılıb. |
*Vulsun sızdırmazlıq halqasını dəyişdirin və yağlamağı gücləndirin *Piston çubuğunun eksantrik yüklərə məruz qalmamasını təmin etmək üçün yenidən quraşdırın *Piston çubuğunu dəyişdirin *Çirkləri təmizləyin və toz örtükləri quraşdırın; *Mühürleme halqasını dəyişdirin *Yenidən quraşdırın; *Ciddi qüsurları olan hissələri dəyişdirin və çirkləri təmizləyin |
| 2 | *Çıxış gücü qeyri-kafidir və hərəkət qeyri-sabitdir |
* Zəif yağlama *Piston və ya piston çubuğu ilişib. *Balonun daxili səthində pas və ya qüsur var. *Kondensat suyu və çirkləri daxil olub |
*Yağ dumanı yağlayıcısını tənzimləyin və ya dəyişdirin *Quraşdırma vəziyyətini yoxlayın və ekssentrikliyi aradan qaldırın. * Problemin həlli üsulu qüsurun ölçüsünə əsasən müəyyən edilməlidir *Hava filtrlərinin və su ayırıcılarının idarə edilməsini gücləndirin və müntəzəm olaraq çirkab sularını axıdın |
| 3 | * Zəif tamponlama effekti | *Sızdırmazlıq halqasının möhürləmə performansı Bufer hissəsi zəifdir * Zədələnmiş tənzimləmə vinti *Silindr sürəti çox sürətlidir. |
*Dəyişdirmə dərəcəsi mühürleme halqası *Vintini dəyişdirin. *Bufer mexanizminin strukturunun uyğun olub olmadığını öyrənin |
Yuxarıda pnevmatik ötürmə sisteminin məzmununun quraşdırılması, istismara verilməsi və nasazlıqların təhlili var. Daha çox əlaqəli məlumatı öyrənmək üçün ziyarət edinhttps://www.joosungauto.com/.
