Barmaqpnevmatik silindr(pnevmatik barmaq və ya pnevmatik tutucu) müxtəlif tutma funksiyalarını yerinə yetirə bilir və müasir robot əllərin əsas komponentidir. İş parçalarını tutan avadanlıq üçün qablaşdırma sənayesində və qida sənayesində adətən istifadə olunur. Aşağıda pnevmatik barmaqlı pnevmatik silindrin tətbiqi seçimi və iş prinsipi təqdim olunur.
I. Barmaq pnevmatik silindrinin funksiyası
Pnevmatik barmaq, həmçinin pnevmatik tutucu və ya pnevmatik barmaq qısqacı kimi tanınan, iş parçalarını götürmək və ya tutmaq üçün güc olaraq sıxılmış havadan istifadə edən işə salma cihazıdır. Yaponiyada yaranıb və o vaxtdan yerli avtomatlaşdırma müəssisələri tərəfindən geniş istifadə olunur. Üslubundan asılı olaraq, onu Y-şəkilli barmaq sıxacları və düz barmaq sıxacları kimi təsnif etmək olar. Pnevmatik silindrlərin diametri adətən 16 mm, 20 mm, 25 mm, 32 mm və 40 mm-dir. Onun əsas funksiyası istehsalın səmərəliliyini və əməyin təhlükəsizliyini effektiv şəkildə yaxşılaşdırmaqla insanların tutduğu vəzifələri əvəz etməkdir. SMC pnevmatik barmaq seriyası sənaye sahəsində ən çox istifadə edilən pnevmatik tutucu cihazlardan biridir.
II. Barmaq pnevmatik silindrlər üçün seçim meyarları (pnevmatik tutacaqlar)
İş parçasının ölçüsünə, formasına, çəkisinə və istifadəsinə əsaslanaraq, ya paralel açılma və bağlanma növünü, ya da dönmə açılış və bağlanma növünü seçin.
2. İş parçasının ölçüsünə, formasına, uzadılmasına, istifadə mühitinə, t və təyinatına əsasən, barmaqlı pnevmatik silindrlər seriyasını (hava tutucuları) seçin.
3. Hava tutucunun sıxma gücünün ölçüsünə, sıxma nöqtəsinin məsafəsinə, uzadılması amoun,t və vuruşa əsasən, hava tutucunun ölçüsünü təyin edin. Sonra, tələblərə uyğun olaraq, əlavə olaraq lazımi əlavə xüsusiyyətləri seçin.
III. Barmaq pnevmatik silindrinin xüsusiyyətləri (Pnevmatik tutacaqlar)
Barmaq pnevmatik silindrinin bütün strukturları iki-fəaliyyət növüdür və iki-yol tutmağa imkan verir. Avtomatik olaraq mərkəzləşə bilər və yüksək təkrarlanma dəqiqliyinə malikdir.
2. Dartma qüvvəsi sabit qalır.
3. Pnevmatik silindrin hər iki tərəfində-kontakt aşkarlama açarları quraşdırıla bilər.
4. Çoxlu quraşdırma və qoşulma üsulları var.
IV. Barmaq pnevmatik silindrinin iş prinsipi
Barmaq pnevmatik silindrinin iş prinsipi diaqramı aşağıdakı kimidir:
Hava A portundan daxil olduqda və egzoz B limanından boşaldıqda, pnevmatik silindr piston çubuğu 1 uzanır. Qolun oxu 8 ətrafında fırlanan qolu 2 vasitəsilə o, iki barmağı 4 istiqamətləndirici relsdə 5 xaricə düz xətt üzrə hərəkət etmək üçün hərəkətə gətirir. Nəticədə iki barmaq açılır və iş parçasını buraxır. Dayanacaq bloku 6 barmaqların açılma vuruşunu məhdudlaşdırır və yerləşdirmə pinliyi 7 düz bələdçi relsinin yanlış hizalanmamasını təmin edir.
Yuxarıda barmaq pnevmatik silindrinin tətbiqi seçimi var? Pnevmatik barmaq pnevmatik silindr məzmununun iş prinsipi, Daha çox əlaqəli məlumatları öyrənmək üçün https://www.joosungauto.com/ saytına daxil olun.
