SCMəhsulun xüsusiyyətləri: Yağlama tələb olunmur
Piston çubuğunun yağlanması və yağlanması ehtiyacını aradan qaldıran-yağla hopdurulmuş podşipniklər qəbul edilir.
Tamponlama mülkiyyəti
Sabit buferə əlavə olaraq, silindrin terminalı da tənzimlənən buferlə təchiz olunub, bu, silindrin hamar və zərbəsiz{0}}dönüşünü təmin edir.
Yüksək-temperatur müqaviməti
Silindirin 150 dərəcə Selsi temperaturunda normal işləməsini təmin etmək üçün yüksək-temperatura davamlı sızdırmazlıq materialları qəbul edilə bilər (istək əsasında fərdiləşdirmə mümkündür).
Qaynaq məşəli ilə maşın gövdəsi arasında izolyasiya edilmiş silindrin piston çubuğunun mövqeyi tənzimlənir. Ancaq bu, həm də dolamaların qarşısını ala bilər.
Silindr porşen çubuğunun baş hissəsində Mohs No. 3 konusvari çuxur var ki, bu da qaynaq məşəlinin quraşdırılmasını daha rahat edir.
Qaynaq məşəlinin sıxma qüvvəsi böyükdür və tək silindrin çıxış qüvvəsi iki dəfə çoxdur, bu da qaynaq prosesinin keyfiyyətini təmin edə bilər.
SUkilidli silindrdir:
SC və SU silindrləri eynidir, hər ikisinin çəkmə çubuqları var. Fərq ondadır ki, SC-nin çəkmə çubuğu açıqdır, SU silindr barelinin profili isə çəkmə çubuğunu gizlədə bilir. SI, SU kimi, içəridə gizlənmiş çəkmə çubuğuna malikdir, lakin son qapağın görünüşü bir qədər fərqlidir.
Yuxarıda SC Silindrləri, SI Silindrləri və SU Silindrləri arasındakı fərqlər nədir, daha çox əlaqəli məlumatı öyrənmək üçün https://www.joosungauto.com/ saytından əldə edə bilərsiniz.
