Sual etmək
1.Sizin tökmədən hazırlanır və fabrikdən ayrıldıqdan sonra silindr qocalma müalicəsindən keçməlidir ki, tökmə prosesində silindr prosesi zamanı silli tərəfindən yaradılan daxili stress tamamilə aradan qaldırılmasıdır. Yaşlanma müddəti qısa olarsa, işlənmiş silindr sonrakı əməliyyatda deformasiya ediləcəkdir.
2. Silindrin içərisində və silindr içərisində və müxtəlif hissələrin içərisində olan qazın təzyiqi fərqi və müxtəlif hissələrin çəkisi kimi statik yükə əlavə, bu, statordan çıxdıqda və bu qüvvələrin qarşılıqlı əlaqəsi altında reaksiya qüvvəsini daşıyır, silindr, silindr plastik deformasiyaya və sızmağa meyllidir.
3. Silindrin yükü çox tez artır və ya çox tez azalır, xüsusən də temperatur sürətlə başlanğıc və işləmə vəziyyətində sürətlə dəyişir, silindrin istiləşmə üsulu, bağlama təbəqəsi, bağlama və s. Zamanı çox erkən açılır.
4.Stress emal zamanı və ya təmir zamanı silindrdə yaranır, ancaq təmir zamanı silindr, silindrdə və əməliyyat zamanı daimi deformasiyada böyük qalıq streslə nəticələnir.
5. Quraşdırma və ya istismar prosesi, texniki xidmət və texniki xidmət texnologiyası, daxili silindrin genişləndirilməsi, silindr diafraqmasının genişliyi, diafraqma qolu və buxar möhür qolu uyğun deyil və ya asılmış luq təzyiq boşluğunun genişliyi uyğun deyil. Silindrin deformasiya etmək üçün böyük bir genişləndirmə qüvvəsi yaradılır.
6. İstifadə olunan silindr mastikinin keyfiyyəti yaxşı deyil, çirklər və ya səhv növlər var; Silindr mastikində sərt xarici hissəciklər varsa, möhürləmə səthinin möhkəm birləşdirilməsi çətin olacaq.
7. Silindrli boltların sərtləşməsi qeyri-kafidir və ya boltların materialı keyfiyyətli deyil. Silindr birgə səthinin sıxlığı əsasən boltların sərtləşdirilməsi gücü ilə əldə edilir. Bölmə başlayanda və ya azaldıqda və ya azaldıqda yaranan istilik stressi və yüksək temperatur, yükü boltların stresinizin rahatlamasına səbəb olacaqdır. Stress kifayət deyilsə, boltların əvvəlcədən yükləmə qüvvəsi tədricən azalacaq. Silindrin bolt materialı yaxşı deyilsə, bolt istilik stres və sürmə genişləndirmə qüvvəsinin uzunmüddətli işləmə zamanı, plastik deformasiya və ya sınıq meydana gələcəkdir, daralma qüvvəsi isə sızma olacaq.
8. Silindrli boltlar səhv qaydada bərkidilir. Ümumiyyətlə, silindrli boltlar eyni anda ortadan hər iki tərəfə bərkidilir, yəni şaquli qövsün ən böyük və ya deformasiyanın ən böyük olduğu yerdən, bu, ən böyük deformasiyanın yerdəki boşluq, silindrin ön və arxası azadlığına uyğunlaşdırılacaqdır. Son köçürmə və nəhayət boşluq tədricən yox olur. Hər iki tərəfdən ortaya qədər möhkəm olarsa, boşluq ortada cəmlənəcək və silindrin birgə səthi buxar sızmasına səbəb olan yay şəkilli bir boşluq meydana gətirəcəkdir.
Səbəb
1. Silindrin daxili və xarici sızması ümumiyyətlə piston çubuğunun eksantrik quraşdırılmasından, sürtkü yağının qeyri-kafi təchizatı, möhürləmə halqasının geyimi və ya zədələnməsi, sızan üzük, silindrdəki çirklərin və piston çubuğundakı çirklərin yaranmasına səbəb olur. Buna görə, silindrdə daxili və xarici sızma baş verdikdə, piston çubuğunun mərkəzi piston çubuğunun və silindrin koaksiallığını təmin etmək üçün yenidən tənzimlənməlidir; Lubrisatorun aktuatorların yaxşı yağlanmasını təmin etmək üçün etibarlı işlədiyini yoxlamaq lazımdır; Üzüklər və möhürləmə üzükləri geyildikdə və ya zədələndikdə, vaxtında dəyişdirilməlidir; Silindrdə çirklər varsa, vaxtında çıxarılmalıdır; Piston çubuğunda yara izləri varsa, onlar dəyişdirilməlidir.
2. Silindrin və qeyri-sabit bir hərəkətin qeyri-kafi çıxışı qüvvəsi ümumiyyətlə sıxılmış piston və ya piston çubuğundan, zəif yağlama, qeyri-kafi hava təchizatı və ya silindrdə qatılaşdırılmış su və çirklərdən qaynaqlanır. Bu baxımdan piston çubuğunun mərkəzi tənzimlənməlidir; Lubrisatorun etibarlı işlədiyini yoxlayın; Hava təchizatı xəttinin bloklanıb-verilməməsi. Silindrdə qatılaşdırılmış su və çirklər olduqda, vaxtında çıxarılmalıdır.
3. Silindrin tamponlaşdırılması effekti yaxşı deyil, bu tampon möhürləmə üzükünün geyilməsindən və ya tənzimləmə vidasının zərərindən qaynaqlanır. Bu zaman möhürləmə üzüyü və tənzimləmə vidası dəyişdirilməlidir.
4. Piston çubuğuna və silindr başçısının ziyanı ümumiyyətlə piston çubuğunun eksantrik quraşdırılmasından və ya tampon mexanizminin təsirsizliyindən qaynaqlanır. Bu baxımdan, piston çubuğunun mərkəzi mövqeyi tənzimlənməlidir; Bufer möhürləmə üzüyü və ya tənzimləmə vida dəyişdirilməlidir.
həlli
1. Silindr və ya ciddi buxar sızmasının böyük deformasiyası olan birgə səth üçün, birgə səthin daşları və qırılması üsulu qəbul edilir.
Yuxarı silindrin birgə səthinin deformasiyası 0. 05mm, yuxarı silindrin birgə səthi, aşağı silindrin birgə səthi qırmızı dan və ya naxışlı mavi kağız ilə rənglənməlidir və izlərə görə qırılır. Üst silindrin birgə səthinin deformasiyası böyükdürsə, qırmızı iksirin üst silindrə tətbiq edin, izləri üyüdmək üçün böyük bir hökmdar istifadə edin və yuxarı silindrin səviyyəsinə qədər çəkin. Yuxarı silindrin birgə səthini səviyyəsini düzəltmək üçün emal üsulunu götürün və yuxarı silindr əsasında alt silindrin birgə səthini üyüdün və qırın. Taşlama və silindrin birgə səthini tökmək üçün ümumiyyətlə iki üsul var:
⑴ Birgə səthi bərkitməyən bir boltdur. Yuxarı silindrini geri və irəli sürmək üçün bir qədər itələmək üçün bir cek istifadə edin və aşağı silindrin birgə səthində qırmızı danın rənglənməsinə görə qırın. Bu üsul güclü struktur sərtliyi olan yüksək təzyiqli silindrlər üçün uygundur.
(2) Birgə səthi sıxan boltdur. Birgə səthin sıxlığını hiss edən cihazın ölçüsünə görə, dəyəri və izləri basıldığını ölçün və birgə səthini düzəldin və düzəldin. Bu üsul silindrin şaquli qövsünün boşluğunun təsirini aradan qaldıra bilər.
2. Düzgün silindrli möhürləmə materialından istifadə edin
Buxar turbin silindrli mastik üçün vahid milli standart və sənaye standartı olmadığı üçün, xammal və formulalar da fərqlidir və məhsul keyfiyyəti qeyri-bərabərdir; Təcrübə edildikdən sonra silindrin sıxlığını təmin etmək üçün zəmanətli müntəzəm istehsalçı.
3. Yerli təmir qaynağı üsulu
Silindrin birgə səthi buxar işarəsi ilə və ya yiv işarələrini düzəltmək üçün uyğun elektrozları düzəltmək, nişanları düzəltmək üçün uyğun elektrodları seçin, işarələri çıxarmaq üçün düz bir plaka və ya bir hökmdardan istifadə edin və eyni təyyarədə birgə səthi qırın. Silindrin birgə səthinin deformasiyası böyükdür və ya buxar sızması, boşluğu aradan qaldırmaq üçün bir və ya iki {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0 {0) , boşluq aradan qaldırılana qədər. Bu əməliyyat prosesi də çox sadədir, silindrini qaynaq etməzdən əvvəl 150 dərəcəyə qədər qızdırın və sonra seqmental de-lehimləmə və ya otaq temperaturunda atlama lehimləmə aparın. A447 və A412 kimi Austenitik elektrodlardan istifadə edin və qaynaqdan sonra isti və sərin saxlamaq üçün asbest parça ilə örtün. Otaq temperaturuna qədər soyuduqdan sonra cilalama və qırıntı.
4. Silindr birgə səthin örtük və ya çiləmə
Silindrin birgə səthində buxar sızması olan böyük bir sahə olduqda və boşluğu 0. 50 mm, daşlama və qırıntı iş yükünü azaltmaq üçün örtük prosesindən istifadə edilə bilər. Silindrdən bir anod və aplikator olaraq katod kimi istifadə edin və silindrin birgə səthindəki elektrolitik həllini dəfələrlə fırçalayın. Örtükün qalınlığı silindrin birgə səthləri arasındakı boşluğu ölçüsündən asılıdır. Proses asılıdır. Çiləmə, metal tozu əritmək və ya plastik bir vəziyyətə gətirmək və ya lazımi xüsusiyyətləri olan bir örtük metodu yaratmaq üçün təmizlənmiş silindrin səthinə sprey etmək üçün xüsusi yüksək temperaturlu alov sprey silahından istifadə etməkdir. Onun xüsusiyyətləri sadə avadanlıq, asan işləmə, möhkəm örtükdür və çiləmədən sonra silindrin temperaturu yalnız 70 dərəcə -80 dərəcəsidir və istiliyədavamlı, aşınmaya davamlı və korroziyaya davamlı örtüklər əldə edə bilər. Qeyd etmək lazımdır ki, silindrin səthi örtük və çiləmədən əvvəl cilalanmış, azaldılması və kobudlaşdırılmalıdır və örtük birgə səthin sıxlığını təmin etmək üçün örtükdən sonra örtülmüş və çırpılmış olmalıdır.
5. Birgə səthi doldurma üsulu
Birgə səthin yerli boşluğu çox böyük deyilsə, 80-100}} mesh mis mesh, istilik müalicəsi ilə azaldıla bilər, sonra birgə səthin sızmasına qoyulan və sonra bir silindrli mastiklə təchiz olunmuşdur. Birgə səthin boşluğu böyükdürsə və sızma ciddi, 50 mm eni ilə bir yiv və 5 mm dərinliyi yuxarı və aşağı birgə səthlərdə açıla bilər və igr18ni9TI-nin dişli yastığı ortaya qoyulur. Eyni formanın paslanmayan polad yuyucuları ilə tənzimlənə bilər.
6. bolt stressini idarə edən üsullar
Silindrin birgə səthinin deformasiyası kiçik və vahiddirsə, boşluqlarda yeni boltlar əvəz edilə bilər və ya boltların əvvəlcədən bərkidilmiş qüvvəsi müvafiq olaraq artırıla bilər. Ortadan hər iki tərəfə qədər bərkidin, yəni ən böyük şaquli qövs və ya ən böyük stress və deformasiya olan yerdən olan boltları bərkidin. Nəzəriyyə, nəzarət boltunun əvvəlcədən sərtləşdirən qüvvəsi, bu hesablamanın məlumatları və ya bərabərdir və ya bərabərdir, çünki bu hesablamanın məlumat və ölçmə metodları da təbliğ olunmadıqları üçün bu, tez bir zamanda təcrübəyə görə boltun icazə verilən maksimal stressində hesablanır.
7. Yeni dövrdə qəbul edilən polimer material metodları
Texnologiyanın daha da inkişafı ilə, polimer kompozit materialları tədricən silindrdə təmirdə uğurlu tətbiqetməyə nail oldu. Ənənəvi metodlarla müqayisədə, polimer kompozit materialları əla temperatur müqaviməti, yaxşı təzyiq müqaviməti və daha yaxşı möhürləmə performansı və yaxşı plastikliyə malikdir. Qızdırıldıqda müalicə olunmayacaqlar və möhürləmə filmi əlavə edilməyəcək, aradan qaldırmaq asandır və istifadə olunan möhürləmə səthi asanlıqla sızdırmazlıq səthinə yapışmadan mütləq etanol və ya aseton ilə asanlıqla silinə bilər; Əla performansına görə tədricən getdikcə daha çox və daha çox silindr müəssisələri üstünlük verilir.
