Pnevmatik ötürücü -Pnevmatik silindr
Pnevmatik silindrlərin növləri
1.1 Düz xətt sinifləri
Standart Pnevmatik silindrlər, nazik Pnevmatik silindrlər, qələm{0}}şəkilli Pnevmatik silindrlər
Sıxma Pnevmatik silindr: Kilid, havanın kəsilməsi-bloklanması və-havanın kəsilməsinə-müdafiə ilə
Pnevmatik silindrin yerləşdirilməsi: Pnevmatik silindrin özü çox-nöqtəli yerləşdirməni və ya ikiqat vuruşu dəstəkləmir
Cüt-oxlu Pnevmatik silindr: Müəyyən əyilmə momentlərinə tab gətirə bilən ikiqat çıxış qüvvəsi.
Pnevmatik silindrin yerləşdirilməsinin dəqiqliyi limitdən asılıdır. Böyük bir çıxış gücü və ya yüksək sürətlə istifadə edərkən, bir limit əlavə edilməlidir. Səbəb, pistonun həddindən artıq təsirindən və Pnevmatik silindr başını asanlıqla zədələməkdən qorunmaqdır. Kiçik porşenlər, qısa-vuruşlu Pnevmatik silindrlər, öz sərt poladlarına güvənirlər
Bələdçi strukturu: Tək-oxlu Pnevmatik silindrlər ümumiyyətlə birbaşa yüklənməməli və bələdçi/yükləyici-daşıyıcı konstruksiyalarla (hidayət valları, xətti podşipniklər, xətti bələdçilər) təchiz edilməlidir. Kiçik porşenlər, qısa{3}}vuruşlu Pnevmatik silindrlər, böyük yüklər daşımayanda və istiqamətləndirici/yük daşıyan konstruksiyalar-olmadan da qəbul edilir. Üç -oxlu Pnevmatik silindr bələdçi çubuğun xüsusiyyətlərinə malikdir
-Özü{1}}fırlanmaya qarşı tədbirlər: Qeyri-müntəzəm eninə kəsik, bələdçi çubuqları ilə-
1.2 Fırlanan tip: Fırlanan Pnevmatik silindr
1.3 Funksional kateqoriyalar: Tutucu Pnevmatik silindrlər/barmaq Pnevmatik silindrlər, pnevmatik silindrlər
2. Pnevmatik silindrin nəzəri çıxış gücü
Ümumi iki{0}}təsirli pnevmatik silindrin nəzəri itələmə qüvvəsi (N) belədir: Fa=0.25π*D^2*P
Formulada:
Pnevmatik silindr diametri (mm
Pnevmatik silindrin iş təzyiqi (MPa).
Nəzəri dartma qüvvəsi (N) belədir: Fa=0.25π*(D-d)^2*P
Düsturda, d porşen çubuğunun diametri (mm) olduqda, d=0.3D olduğunu təxmin etmək olar.
3. Pnevmatik silindrin yükləmə dərəcəsi
Pnevmatik silindrin yük dərəcəsi: Pnevmatik silindrin faktiki yük qüvvəsinin F ilə nəzəri çıxış qüvvəsi F0 nisbətinə aiddir.
Yük qabiliyyəti Pnevmatik silindr seçimində mühüm amildir. Piston şaftına təsir edən faktiki yük qüvvəsi müxtəlif yük şərtlərinə görə dəyişir.
Pnevmatik silindrin faktiki yükü iş şəraiti ilə müəyyən edilir. Əgər yük dərəcəsi η müəyyən edilərsə, Pnevmatik silindrin nəzəri çıxışı da müəyyən edilə bilər. Yük dərəcəsinin seçimi η Pnevmatik silindrin yük performansı və Pnevmatik silindrin hərəkət sürəti ilə bağlıdır.
4. Pnevmatik silindrin çıxış qüvvəsinin və hava sərfinin hesablanması
Pnevmatik silindrin çıxış qüvvəsinin hesablanması. Şəkil 10-14-də göstərilən tək-ikiqat{2}}təsirli Pnevmatik silindri misal olaraq götürsək, piston sağa hərəkət edərkən piston çubuqunun yaratdığı sıxma qüvvəsi F1 və sola hərəkət edərkən piston çubuğunun yaratdığı F2 çəkmə qüvvəsi tənliklərə əsasən hesablana bilər (1:-2) və (1:-3)
(2) Pnevmatik silindrin bir pistonlu vuruşu üçün sıxılmış havanın hava sərfi q (10-4) tənliyi ilə hesablana bilər:
Hər bir pnevmatik cihaz üçün tələb olunan iş təzyiqi fərqli olduğundan, hava sərfinin hesablanması üçün vahid təzyiq standartı olmalıdır. Ümumiyyətlə, müxtəlif təzyiqlərdə sıxılmış havanın axın sürəti hesablama üçün standart atmosfer təzyiqində sərbəst hava axını sürətinə çevrilir, yəni:
Q=q× (p+0.103) /0.103
Düsturda: Q - sərbəst hava sərfi (m³/s), p - sıxılmış havanın işçi təzyiqi (Mpa)
5. Pnevmatik silindr seçimi
İş tələblərinə və şərtlərinə uyğun olaraq Pnevmatik silindrin növünü düzgün seçin.
Pnevmatik silindr vuruşun sonuna çatdıqda heç bir təsir fenomeni və ya zərbə səsi yoxdursa, tampon Pnevmatik silindr seçilməlidir. Yüngül çəki tələb olunarsa, yüngül-pnevmatik silindr seçilməlidir. Quraşdırma sahəsi dardırsa və vuruş qısadırsa, nazik Pnevmatik silindr seçilə bilər. Yanal yük var və bələdçi çubuğu olan Pnevmatik silindr isteğe bağlıdır. Yüksək əyləc dəqiqliyi tələb olunur və kilidləmə Pnevmatik silindr seçilməlidir. Piston çubuğunun dönməsinə icazə verilmir. Dönməyən çubuq funksiyası olan Pnevmatik silindri-seçmək olar. İstiyə davamlı Pnevmatik silindrlər yüksək temperaturlu-mühitlərdə seçilməlidir. Korroziyalı mühitlərdə korroziyaya davamlı Pnevmatik silindrlər- seçilməlidir. Tozlu sərt mühitlərdə, piston çubuğunun uzadılmış ucunda toz örtükləri quraşdırılmalıdır. Çirklənmə-tələb olunduqda,-yağsız və ya yağsız-yağlanmış Pnevmatik silindrlər və s. seçilməlidir. Seçilmiş Pnevmatik silindrin diametri müvafiq yükə, istifadə olunan hava təzyiqinə və hərəkət istiqamətinə əsasən müəyyən edilir.
Pnevmatik silindr vuruşunu və iş parçasının hərəkət məsafəsini seçin:
İstifadə və mexanizmin vuruşu ilə əlaqədardır, lakin ümumiyyətlə, pistonun Pnevmatik silindr başlığı ilə toqquşmasının qarşısını almaq üçün tam vuruş seçilməməlidir. Əgər sıxışdırıcı mexanizmlər və s.
Pnevmatik silindr seriyasını seçin
Pnevmatik silindrin quraşdırılması növünü seçin
Fərqli seriyalar, əsasən, əsas tip, ayaq növü, flanş növü, U{0}}şəkilli çəngəl və mil qulaq növü daxil olmaqla müxtəlif quraşdırma üsullarına malikdir.
Tamponları seçin: bufer yoxdur, rezin tampon, hava tamponu və hidravlik amortizator
Seçilmiş maqnit induksiya açarı əsasən mövqe aşkar etmək üçün istifadə olunur və Pnevmatik silindrdə maqnit halqasının qurulması tələb olunur.
Seçilmiş Pnevmatik silindr hissələrinə müvafiq birləşmələr daxildir
6. Pnevmatik silindrlərin ümumi seçilmiş markaları: Airtac və SMC
Yuxarıda Pnevmatik ötürücü - Pnevmatik silindr məzmunudur. Daha çox əlaqəli məlumatları öyrənmək üçün ziyarət edinhttps://www.joosungauto.com/.
